Renault Radiance

Napiszcie Co Myślicie O Renault Radiance.

Dla Mnie On Jest Świetny.. Bardzo Mi Się Podoba... Razz

Moim zdaniem tapicerka jest zbytnio pusta i plastykowa. Ale to tylko prototyp!!

[link widoczny dla zalogowanych]

Wiesz Dla Mnie Trochę Też....
Ale O Gustach Sie Nie Dyskutuje..

Ale mogli coś tam dodac do środka..... Wink

TO JEST TYLKO PROTOTYP. Więc Radiance jest cały czas udoskonalany to są tylko pierwsze zdjęcia.

Ale na pierwsze Wrażenie Nawet Nawet

Już go widziałem w Cales w porcie i było na co popatrzeć

Tak o i jeszcze jakie inne bedą szokuje mnie to...

Przecież Renault zwariowało na rynku przecież jeszcze jest Renault Hybris te aut całkiem szokuje :O

No ba...
[link widoczny dla zalogowanych]

znalazłem tu kilka zdjęć..

Suupeer ale tak cała wypasiona elektryka by mnie wkurzała i itp a tak to wolem Magnum Dxi

Ja też bym wolał FH niż radiance ale co innego będziemy mówić jak będziemy jeździć nowymi...

Za nasze lata chyba nie wiadomo co porobią ta technika .....hm idzie strasznie do góry!

Jeszcze jest Renault Optifuel.. Znalazłem kilka zdjęc...

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

nooo ładne

Spalanie mniejsze o 13%
Samochód laboratorium Renault Trucks - Optifuel Lab dzięki kompleksowemu podejściu do zagadnienia oraz zaawansowanym rozwiązaniom aerodynamicznym może poszczycić się o 13% niższym spalaniem.

W 2007 roku firma Renault Trucks uruchomiła program badawczy Optifuel Lab. Jego głównym celem jest ograniczenie zużycia paliwa i emisji zanieczyszczeń zestawu ciężarowego. Po pierwszym etapie badań okazało się, że jest możliwe uzyskanie znacznie niższego spalania poprzez zmianę rozwiązań aerodynamicznych, optymalizację konstrukcji układu napędowego, oporów toczenia oraz wprowadzenie specjalnych systemów wspomagających kierowcę w prowadzeniu samochodu.Te cztery tematy były głównym obszarem prac badawczych.
Zmiany aerodynamiczne dotyczyły m.in. wydłużenia przedniego zderzaka o 30 cm, podwyższenia dachu do 4,16 cm, który jednocześnie spełnia rolę spojlera oraz usunięciu lusterek i zastąpieniu ich kamerami.Spojlery boczne zostały tak zaprojektowane by tworzy całość z naczepą, z kolei w naczepie zamontowano spojlery tylne oraz osłony boczne przechodzące w dyfuzory.
W układzie napędowym skupiono się na optymalizacji układu działania poszczególnych komponentów, a zestaw wyposażono również w ogumienie o niskich oporach toczenia Michelin Energy Saver Green.
Zmiany te pozwoliły na redukcję spalania o 13%, czyli 4,5 l/100 km oraz redukcję emisji dwutlenku węgla o 120g.km. Wyniki te uzyskano po 4.500 km testów drogowych.

źródło: Trailer.pl